Vertailuyritykset saavuttavat läpimurtoja sekä tehokkuudessa että tarkkuudessa
Tarkkuusvalmistuksen alalla laitteiden suorituskyky määrää usein suoraan tuotteiden laadun ja yrityksen ydinkilpailukyvyn. Viime vuosina keskittömät CNC-hiomakoneet, joilla on häiritseviä teknisiä etuja, ovat vähitellen korvanneet perinteiset hiomalaitteet tullakseen "uudeksi suosikkiksi" huippuluokan{1}}teollisuudessa, kuten autoteollisuudessa, ilmailuteollisuudessa ja lääketieteellisissä laitteissa. Viimeaikaiset sovellustapaukset johtavilta yrityksiltä osoittavat, että tämä laitteisto ei vain lisää koneistustarkkuutta mikronitasolle, vaan myös lisää tuotantokapasiteettia yli 30 %, mikä antaa vahvan vauhdin valmistusteollisuuden korkeaan-laatukehitykseen.
Teknologinen innovaatio: Kattava päivitys rakenteesta järjestelmään
Keskittömien CNC-hiomakoneiden ydinkilpailukyky perustuu perinteisten hiomatekniikoiden kattavaan uudistamiseen. Rakenteellisesti koneen runko ja keskeiset komponentit on valmistettu korkealaatuisesta-FC-30-valuraudasta, jolle tehdään keinotekoinen hehkutus ja luonnollinen vanhenemisprosessi. Sitten ne työstetään yhdellä kokoonpanolla käyttämällä maailmanluokan laitteita, kuten Yasda ja Mitsui Seiki, mikä saavuttaa mittatarkkuuden mikronitasolla-, mikä luo vankan perustan erittäin tarkkaan koneistukseen.
Karajärjestelmä käyttää SNCM-21H-seosterästä Taiwanista Jian Chang -brändiltä. Karkaisun, hiiletyksen ja tietokoneohjatun kryogeenisen käsittelyn{6}} jälkeen pinnan kovuus saavuttaa HRC-62 asteen, ja toisella puolella on yli 1,5 mm:n kovettunut kerros. Tämä varmistaa vakaan suorituskyvyn nopeissa hiontaolosuhteissa.
Päivitys säätöpyörän ajojärjestelmään on kohokohta. Delta-servomoottorilla (YASKAWA) varustettuna se saavuttaa portaaton nopeudensäädön välillä 0 - 350 rpm. Vaikka pyörän halkaisija muuttuu kulumisen vuoksi, pintanopeus säilyy tasaisena, mikä takaa olennaisesti koneistuksen tarkkuuden ja pinnan viimeistelyn. Lisäksi integroitua servomoottoria ja säätöpyörän laatikkoa ohjataan suoraan synkronisella hihnalla, joka kallistuu yhdessä säätöpyörän kanssa hihnapyörän yhdensuuntaisuuden säilyttämiseksi. Tämä rakenne eliminoi inertiahäviöt ja kulmavirheet, jotka liittyvät monivaiheiseen voimansiirtoon vanhoissa laitteissa, vähentää vikatiheyttä ja säästää toistuvissa huoltokustannuksissa, kuten ketjun ja kiristysjousen vaihdossa.
Muokkausjärjestelmässä kaksi{0}}akselinen servo-automaattinen puskuri tukee interpolointia kartio- ja kaarevien työkappaleiden ääriviiva- ja uppohiontaan. Manuaalisesti-raavittu lohenpyrstörakenne varmistaa sidosyksikön pitkän-tarkkuuden vakauden. Karan kiertoöljyjärjestelmässä käytetään korkealaatuista-luokan No.10 karaöljyä, jossa on kaksivaiheinen-suodatus ja paineensäätö, mikä takaa pitkäkestoisen voitelun. Jaettu{10}}tyyppinen öljysäiliön rakenne yksinkertaistaa entisestään päivittäistä huoltoa.
Tapaustutkimus: Auton osien valmistaja saavuttaa "laatu- ja tehokkuusetuja"
Suuri auton vaihteiston osien valmistaja tarjoaa edustavan menestystarinan. Aikaisemmin yritys käytti perinteistä keskitöntä hiontaa φ20 mm × 150 mm:n voimansiirtoakselien käsittelyyn ja kohtasi kolme suurta alan haastetta:
1. Ohut akselit olivat alttiita taipumiselle ja muodonmuutokselle, pyöreysvirheet ylittivät usein 0,003 mm ja pinnan karheus rajoittui Ra 0,8 μm:iin, mikä johti noin 82 %:iin.
2. Manuaalinen lastaus/purku ja säännölliset laitteiden säädöt rajoittivat yhden -vuoron (8 tuntia) tuotannon 4 800 kappaleeseen, mikä ei vastannut kasvavaan kysyntään.
3. Korkea toimintamelu (jopa 90 dB) ja liiallinen energiankulutus jäivät vihreän valmistuksen standardien alapuolelle.
Keskettömän CNC-hiomakoneen käyttöönoton jälkeen tekniset edut muuttuivat nopeasti suorituskyvyksi. 1 μm:n syöttötarkkuuden ja 0,001 mm:n pyöreyden säädön ansiosta tuloakselit saavuttivat 0,0008 mm:n pyöreyden ja Ra 0,16 μm:n pinnan karheuden. Läpäisyaste nousi 99,6 prosenttiin, mikä täytti täysin huippuluokan vaihteistokokoonpanon vaatimukset. Portaalityylisessä-automaattisessa lastaus- ja purkujärjestelmässä osat syötetään tärinämaljan kautta, kohdistetaan paikannusyksikön kautta ja niitä käsitellään robottikäsivarrella. Hionnan jälkeen osat siirretään automaattisesti keräyslaatikkoon, mikä nostaa yhden{11}}vuorotyön 6 500 kappaleeseen-35 %:lla.
Samaan aikaan koneen melu putosi 72 dB:iin ja energiankulutus 18 %, minkä ansiosta yritys läpäisi menestyksekkäästi vihreän tehtaan sertifikaatin.
"Aiemmin tarvitsimme kolme perinteistä konetta ja kuusi operaattoria vastaamaan kysyntään. Nyt yksi CNC-keskitön hiomakone, jossa on vain yksi käyttäjä, tekee työn, ja tuotteiden laadun tasaisuus on ennennäkemätöntä", sanoi yhtiön tuotantojohtaja. Pelkästään työvoiman ja romun vähentäminen pelasti yritykselle yli 2 miljoonaa RMB:tä kuuden kuukauden sisällä.
Monipuoliset sovellukset: ilmailusta lääketieteellisiin laitteisiin
Keskittömän CNC-hiomakoneen monipuolisuus mahdollistaa sen kunnon eri aloilla. Ilmailualalla yksi yritys käytti uppohiontatoimintoaan turbiinin akselin olakkeiden käsittelyyn. Säätämällä säätöpyörän vaakasuoraa kallistusta 3 astetta ja käyttämällä hiomalaikkaa nopeudella 1300 rpm, ne saavuttivat saumattomia siirtymiä hartioiden ja akselien välillä. Geometriset toleranssit säädettiin 0,0015 mm{6}}rajoissa, mikä ylitti huomattavasti perinteisen 0,005 mm:n standardin.
Lääkinnällisten laitteiden alalla, jossa tarkkuusvaatimukset ovat vielä tiukemmat, yksi ortopedisten implanttien valmistaja käytti laitteistoa tekonivelten pallomaisten pintojen hiomiseen. Kaksiakselinen interpolointilaite muodosti tarkasti 5 mm:n sädekäyrän ja saavutti pinnan karheuden Ra 0,08 μm-, joka on täysin yhteensopiva ihmisen implantoinnin bioyhteensopivuusstandardien kanssa.
"Koneen vakaus antaa meille luottamusta ottamaan vastaan entistä tarkempia{0}tilauksia. Nykyään yhteiskomponenttejamme viedään 12 maahan", sanoi yhtiön toimitusjohtaja.
Ajoneuvojen voimansiirron akseleista lentokoneen turbiinien akseleihin, laakerirenkaista keinoliitoksiin, CNC-keskitön hiomakone määrittelee uudelleen tarkkuushiomastandardit "korkealla tarkkuudella, korkealla hyötysuhteella ja alhaisella energiankulutuksella". Älykkään valmistuksen edistyessä näistä laitteista on tulossa ydintyökalu useammille yrityksille, jotka pyrkivät katkaisemaan kapasiteetin pullonkauloja ja parantamaan kilpailukykyä, -tarjoamalla vahvasti Kiinan siirtymiseen kohti huippuluokan valmistusta.
